6月2日，昌都市邮政首台适配高海拔复杂路况的无人快递配送车，在类乌齐县分公司快递分拨中心正式上线试运行，标志着昌都城乡快递配送正式迈入智能化、智慧化发展新阶段，为破解高海拔地区城乡末端投递“最后一百米”瓶颈注入强劲科技动能。

在类乌齐县邮政分拨中心，印有中国邮政标识的无人配送车外观简约规整、造型流畅。车辆顶部搭载高精度激光雷达，车身四周布设多组智能摄像头与毫米波雷达，搭建起360度全方位立体环境感知系统。设备启动后，无人配送车依照预设路线平稳驶出分拨中心，全程行驶平稳顺畅，可精准识别道路红绿灯、行人及各类道路障碍物，遇复杂路况自动减速、主动避让避险，成为海拔3800米高原街头极具特色的科技风景线。

安全稳定是无人配送车投入高原运营的首要前提。该车辆搭载成熟的L4级自动驾驶技术，并针对青藏高原低温、缺氧、地形复杂等极端环境进行了专项优化，融合激光雷达、视觉感知与高精地图导航，实现全天候、全场景的环境感知能力。同时，车辆全程接入中国邮政后台智能监控系统，工作人员可实时查看车辆位置、行驶状态和运行数据，实现全程可视化管控，最大限度保障道路通行安全与快件运输安全。
在运营效能方面，这台无人配送车展现出显著优势。其在高原环境下单日最大续航里程达180公里，服务范围覆盖类乌齐县两乡一镇的邮政驿站，每日可投递邮件400余件。车辆采用“县城—乡镇”双向循环运营模式，完成乡镇快件投递任务后，可顺路捎带驿站待寄包裹返回县城分拨中心，真正实现“双向不跑空”。这一模式有效破解了以往乡镇邮件“隔日递、周递”的痛点，将乡镇快件中转时效提升了50%以上，大幅减轻了人工配送压力，显著提升了城乡物流配送效率。
长期以来，昌都地域广袤、山高路险、气候恶劣，城乡点位间距较远，传统人工配送存在成本高、效率低、安全风险突出等问题，末端投递始终是高原邮政普遍服务的重点难点。无人快递配送车的投入使用，有效将邮递员从长距离、机械式的往返运输工作中解放出来，让邮递员能够集中精力做好末端上门配送、特殊群体便民帮扶等精细化服务，持续优化邮政服务品质，提升各族群众用邮满意度。
昌都市分公司运营管理部负责人表示，此次在类乌齐县开展无人配送试点，是昌都邮政践行“人民邮政为人民”根本宗旨、落实集团公司“科技兴邮”战略的具体行动，也是西藏邮政探索高海拔地区智慧物流新模式的重要突破。下一步，待试点运行稳定成熟后，公司计划率先在昌都城区新增1至2台无人投递车投入常态化运营，逐步扩大无人配送服务覆盖范围，以科技创新驱动邮政服务升级，更好满足昌都各族群众日益增长的便捷寄递需求，为服务乡村振兴、建设邮政强国贡献昌都邮政力量。